全新宝马5系在近期已经陆续到店了，对于这次的全新一代车型（代号G60），网友们批评和指责最多的就是：“新款5系这次的外观真是丑得一塌糊涂”。
那针对这种现象，鉴于新车又马上有望于明年1月份正式上市和交付，你们大家觉得，全新宝马5系还能够大卖吗？带着这一问题，今天我们就再来简单地了解一下它。
全新一代宝马5系
现款宝马5系
说实话，如果只看前脸，倒并不会觉得全新一代宝马5系有多丑。毕竟，宝马最经典的双肾式进气格栅依旧在，而大灯组则是配备了最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯。整体看起来相较于现款5系，我个人感觉也是要更加地硬朗，不知道你们大家怎样认为？
来到侧面，全新宝马5系的比例依旧挺协调，但从视觉效果上来看，整个侧面的确也是不如现款宝马5系那么地修长。而造成这种视觉差的原因，可能跟后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为了一体有关，也可能跟车高增加了的原因有关。
毕竟，新一代5系的车高相比现款增长了20mm，虽然数据并不多，但又鉴于其采用了新的溜背式设计，所以这或许也是导致整个侧面看起来有点“臃肿”的最直接原因。
至于车尾，整个尾灯组给人感觉还是蛮简洁精致且富有科技感，但就是下方多出来的银色下扰流版饰条会让人觉得有些格格不入。要知道，现款宝马5系的车尾线条可是十分饱满的，如今全新一代5系的车尾“弄”成这模样，也就难怪不少网友会吐槽新车“丑”了。
总言之，关于外形美丑这个东西，我相信大家心中各自都有评判，但如果要我实话实说的话，我觉得全新宝马5系确实不如现款5系好看，不知道你们是否也同样如此认为呢？大家不妨说说看。
全新一代宝马5系
至于内饰，全新一代宝马5系也用上了家族最新的12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏的大连屏，并搭载新样式的平底运动方向盘。与此同时，新车还会配备iDrive 8.5系统，以此来让整车智能化进一步提升。
现款宝马5系
对于这套内饰设计，我觉得要挑问题还是挑不出什么来的，毕竟，无论是科技感还是时尚气息，这套内饰都比此前的宝马5系内饰要更强，所以我觉得整体是OK的。
老款奔驰E级内饰
当然了，有不少人可能会觉得宝马这套内饰是在抄奔驰，玩的也都是此前奔驰早就给玩剩下的。针对这种“声音”，我觉得就要看潜在买家们如何去看待了。说到底，这套内饰科技感还是很不错的，而且眼下又是智能化时代，所以宝马在全新5系上这么做我觉得也没问题，你们觉得呢？
对了，全新5系长轴距版还为中国市场特别搭载了9项专属设计和配置，而这里面就包括了前排座椅靠背上印刻汉字“五”专属徽标，配合绗缝工艺和3种双拼色设计，首次应用前排头枕软垫、后排对座椅加长加厚、8K分辨率的31英寸BMW悬浮式巨幕等。
另外，新车还提供四区自动空调系统、Bowers&Wilkins环绕式音响系统等功能，并且搭载L2+级智能驾驶辅助系统，提供全球首推带视线确认的自动变道功能。总体来看，全新宝马5系除了外形有一定争议之外，其它方面其实都还好，难道不是吗？
至于动力，全新一代宝马5系长轴距版将继续搭载2.0T发动机，并配有48V轻混技术。其中，525Li版本最大功率为212马力，530Li版本最大功率287马力，峰值扭矩400牛·米，传动则依旧是匹配8挡手自一体变速箱、部分车型提供xDrive四驱系统。可以看到，530Li车型动力相比现款提升明显，所以新车的价格也可能会相应地有所提高，这点大家要注意。
全新一代宝马5系（底盘代号G60）
现款宝马5系（底盘代号G30）
总的来说，全新一代宝马5系有不错的地方，但也有“败笔”之处，那随着新车目前已经陆陆续续到店，老款也正在不断地清理完所剩下的库存，你们觉得，新车在1月上市后还能大卖吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
