中国消费者喜欢买大车，算是这么多年来，在市场不断的变化中唯一没怎么发生改变的一点。买大车的优势显而易见，更舒适的驾乘空间、更多样的用车场景，这些对于一辆车来说，无疑zui大程度发挥了其工具属性，特别是在二胎、三胎放开的今天，消费者对于“大空间真七座”的需求，可以说是不绝于耳。
然而在市场上，真正能够符合“大空间真七座”的产品却少之又少，就算有，大部分产品的价格也显得高不可攀，算来算去，似乎售价22.98万元起的奔腾M9 ，是一个不可多得的选择。
从外观上来看，奔腾M9做到了大气而不老气，尽管定位于中大型MPV，却在造型设计上摆脱了商务用车的刻板印象，车头设计风格走了棱角分明路线，看上去非常干净，同时，前车灯呈现出运动的设计风格，能够从里面看出许多有意思的细节设计，比如无边际格栅、比如横向镀铬条自上而下逐渐变短，呈现出不俗律动感。
整车侧面线条简洁明了，近五米三的车长带来十足的体量感。车尾贯穿式灯组与车头形成了呼应，配以横向镀铬饰条，豪华质感油然而生，同时轻盈的线条又呈现出一定的科技感。
进入车内，奔腾M9主打的就是豪华阔绰兼具科技感，搭载7英寸液晶屏仪表盘+12.3寸中控屏，下方保留物理按键。奔腾M9内饰用料十分讲究，使用大量软质材料和皮质材料。中控台还采用大量木纹饰板装饰，让其内饰更具古典气息。
5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距，真·“大空间真七座”带来了不少硬优势，比如宽大的前排空间视野，让前排驾驶员及副驾驶驾乘舒适性极佳。第二排不但有多功能座椅，加上滑轨后可实现“躺平大空间”体验，并且进出第三排极为便利。
值得一提的是，后排两个宽大的皮质座椅具备腰托和腿托功能，包裹性很强，填充物也足够柔软，并且加热、通风、anmo也都一应俱全，舒适性堪比头等舱，配合全场景环抱式氛围灯，1267*1051mm超大尺寸天幕，航盛8扬加功放配置这些，舒适度直接拉满。
更难得的是，在车内乘坐空间得到保证的同时，储物空间也不拉胯，24处储物空间，大到电脑、小到钥匙、口红停车卡，都能做到物归其位。而后备厢在满载七人情况下，仍然拥有620L常规容积，如果将第三排座椅放倒，更可拓展至zui大1675L，滑雪露营长途自驾，手到擒来。
在动力方面，奔腾M9配备了2.0T涡轮增压发动机，zui大功率为185 kW，zui大扭矩为380 N·m。这款发动机的动力性能优异，可以满足日常驾驶的需要。同时还配备了48伏轻混系统，提高了燃油经济性。传动系统方面匹配爱信8速自动变速箱，换挡平稳快速。总体而言，奔腾M9的动力性能非常出色，满足了消费者对驾驶体验的需求。
低价低配，是很多产品吸引消费者的噱头，但奔腾M9作为旗舰级产品，却没有遵循这样的“潜规则”，即便是低配产品，除了电动侧滑门，第二排腰托腿托，加热anmo通风功能之外，几乎全部做到了高端MPV配置全覆盖，而24.98万元的2.0T至尊型，则是涵盖所有高端MPV配置，不管是尺寸、还是动力、配置，都能与GL8、埃尔法等神坛上的产品掰掰手腕，只能说造“国民车”并不是奔腾的一句口号，而是不管在哪个细分市场都一直践行的使命，而如果正好你有购买一辆“大空间真七座”产品的需求，去看看奔腾M9一定不会失望。
