俄军越打越强，一连串空袭震撼西方，西方多国转头劝乌割地求和，泽连斯基提出一个要求：中国加入。
前言：俄乌冲突爆发到现在，已经过去600多天，俄军越打越强，不少西方民众和官员对看不到头的冲突感到厌倦，尤其是乌克兰大反攻毫无进展的情况下。难道，俄乌冲突真的快要结束了吗？
（图解：乌军称两架俄战机遇袭，一架坠毁一架负伤）
1、俄军两架宝贝战机，从雷达消失
俄军后院着火？罕见拉出两架“宝贝”战机作战，一炮未发就出事。
环球网报道称，乌军消息人士透露，他们截获了一份重要的俄军无线电通话内容，在新一轮大规模空袭行动中，俄军出动一架A-50预警机和一架伊尔-22电子战飞机，当时，A-50顺利抵达乌克兰基里利夫卡地区附近空域，刚准备执行任务，却突然离奇消失在雷达中，外界猜测，其已经被击落。
同一时间里，苏-30还目睹伊尔-22电子战飞机浑身着火。
有媒体称，被重创后迫降的那架伊尔-22，飞行员在落地前要求派出救护车，机上可能有人被破片打伤。
接连两场“事故”，一度让其他俄军陷入慌乱。
乌军表示，A-50是俄军最先进的预警机，向来被视为“战力倍增器”，更宝贵的是，这款战机从研发到制造，只有40架左右，单价约3.3亿美元。伊尔-22比A-50还要珍贵，整个俄空天军也只服役了9-10架。
正所谓损失一架就少一架，所以这对俄军来说无疑是重大损失。
再者说，A-50和伊尔-22被击落后，俄军还不得不从其他战线上调遣其他战机前往该战区，以防出现战力空白，被乌军乘虚而入。
（图解：克里米亚曾多次遭到乌军爆炸袭击，当下已经恢复通行）
2、不是乌干的，北约介入了？
从地图上看，亚速海与克里米亚大桥，都是俄军在乌南布局的重要“棋眼”，一旦掌控亚速海制空权，俄军便能像切断克里米亚大桥一样，切断亚速海航运。
换句话说，俄军重心一直在乌克兰南部地区，这一点从马里乌波尔恶战中就能看出来。其目的很简单，打通克里米亚大桥，切断亚速海，这样一来，俄军就能够快速构建出一片完整的陆上交通网。同时，俄军还可以基于亚速海制海权优势，长期占据克里米亚、扎波罗热、赫尔松。
反之，失去亚速海与克里米亚大桥后，俄军将失去海上补给线。
就目前来说，乌军已经给予俄军两次暴击：一是接连炸断克里米亚大桥，二是击落亚速海上空的预警机与电子战飞机。
这意味着，俄军制海权受到一定程度限制、制空权不得不后退。
一些军事分析人士认为，单凭此前乌军表现来说，A-50与伊尔-22都是强大的空战武器，其此次出现在亚速海上空，极可能充当了下一次大规模空袭行动的“先锋”。
而凭借乌军此前表现来说，其防空系统很难真正应对，所以大概率是北约下场介入了。更准确来说，是美制F-16。
（图解：世界经济论坛上，瑞士外交部长卡西斯呼吁俄罗斯与乌克兰和平谈判）
3、西方开始劝导：乌克兰割地求和
2023年年底的时候，北约宣布准备向乌克兰移交18架F-16战机。
其实，不管是A-50还是F-16，都表明冲突到了现在这一地步，已经成为高端武器之间的对决，在北约看来，俄乌地面作战僵持已久，F-16部署前线后，将能快速为乌军反攻行动提供一个重要突破口。
若是再加上美国导弹，那战力必然能大幅提升，有效遏制俄军苏-30、苏-35等战机。
但我们必须承认，俄军这一连串大规模袭击，已经深深震撼到西方，让其产生退意，开始劝乌克兰割地求和。
首先是立陶宛，冲突爆发后立陶宛态度有多坚决，想必大家都清楚，而现在，其外长却焦急地称“乌克兰有可能被迫求和”，惹得立总统劝他冷静一下。另一名波罗的海国家外交官也表示，乌克兰能拿到的军援越来越有限，最后结局或是双方坐下来和平谈判。
瑞士外长卡西斯则直接放话，有必要让俄罗斯参与到和平讨论中，俄外交部发言人扎哈罗娃当天回应称，谈判可以，西方国家先停止武装乌克兰。
近日世界经济论坛上，83国代表团还积极讨论了乌克兰“和平方案”，卡西斯强调，一定会竭尽全力结束冲突。
（图解：瑞士举行的乌克兰和平会议上，乌方希望中国能介入俄乌和平谈判）
4、乌克兰喊话中国：加入和平谈判
只不过，和平谈判要想真正达成，并不容易。最起码，不管俄还是乌，都不会轻易同意放弃自己掌控的领土。
更重要的是，我们不能忽视美西方在背后起到的巨大作用，只要他们不停止向乌克兰提供军援，冲突就很难停止，而俄军，也会继续用火力优势炸到乌克兰同意停火。
但在此期间，一件事引起热议，那就是乌方罕见提及中国，其要求中国也加入和平谈判中，这到底是怎么回事？
分析人士认为，在此之前，中方不止一次呼吁双方谈判，却均被无视，如今乌克兰隔空喊话中国的做法，未必是想要真正求和。往坏处想，不排除借机离间的可能性，迫使中国放弃中立立场。
总的来说，俄乌到底会不会坐下来和谈？双方又会提出哪些停战要求？中方会不会加入？不妨让子弹多飞一会。
