俄乌冲突打了2年多，交战双方均付出了不小的代价，但从俄乌两军的装备水平、尤其是技术类重装备方面来看，俄军在装备总量方面显然远比乌军优越，前者在装备整体质量上也不输背靠西方军援的后者。不过，当下的俄乌冲突已进入对双方都很痛苦的消耗战阶段，俄罗斯固然家大业大，但武器装备产能和此前的诸多战争储备仍是有限的。那么，仅以这场俄乌冲突在陆地主战场上最重要的武器，即主战坦克来看，俄罗斯还能以目前的势头持续作战多久呢？
乌克兰战场上的俄军翻新坦克
乌克兰媒体于近日转载了一篇由法国《世界报》刊登的文章，内容显示，自俄乌冲突开始以来，俄罗斯军队共损失了约2900辆坦克，这一数字相当于开战前的俄罗斯陆军和海军步兵坦克总量的约90%。为了弥补战场损失所带来的装备缺口，俄国内军工业加大了新型坦克的产能和对战伤坦克的修复效率，还对冷战时期储备的老式坦克进行了启封和修复，这些新交付给俄军的坦克规模约为1900辆。整体看来，2年多的战斗打下来，俄罗斯出现了约1000辆坦克的“永久性损失”。
乌拉尔厂目前仅生产T-90M这一款型号
我们知道，冷战时期的苏联曾有5家最主要的坦克生产厂家。但如今，俄罗斯境内仅有乌拉尔车辆机械制造厂具备生产坦克的能力。自俄乌冲突爆发后，该厂启动了24小时不间断生产模式，仅制造T-90M这一款坦克，年产能约为240辆。放眼全球，在当下能保持每年约200辆主战坦克产能的国家，有且仅有俄罗斯一家，乌拉尔厂显然是铆足了劲。
接受翻新的早期型T-72坦克
当然，仅依靠新造的T-90M显然不够，其他厂家虽暂时失去了从0生产坦克的能力，但好歹也能为俄军翻新那些储备多年的老旧坦克，每年可向俄军交付约700辆翻新后的T-55、T-62、早期型T-72和T-80。不过，俄罗斯国防部对这一数字仍不满意。前不久，俄国防部长绍伊古视察了曾与乌拉尔厂同为苏联重要坦克生产厂家的鄂木斯克运输机械厂，外界猜测俄军方是打算对这座工厂进行升级，使其恢复生产主战坦克的能力，而不是像现在这样只能修理、升级和翻新坦克。考虑到俄军一线部队对鄂木斯克厂生产的T-80系列坦克评价颇高，故不排除相关猜测确有可能成真。
俄军将用于战略储备的坦克运往修理厂
好吧，在鄂木斯克厂恢复坦克生产能力一事“实锤”之前，我们暂时仍将其视作仅能修复和翻新坦克的厂家。于是乎，当前俄罗斯的坦克供应能力大概就是每年新造约240辆T-90M，以及最多翻新约700辆坦克。这么一看，相比起新制造出来的坦克，真正对俄军维持坦克装备数量起到决定性作用的因素，其实是苏联时期的战略物资储备量，即封存坦克的数量。
露天状态下储存的老式坦克
外界曾有过猜测，以乐观数字来看，苏联解体后，俄罗斯分得了苏联时期封存坦克中的近7000辆。但要注意的是，其中相当一部分坦克为露天储备，经过长达几十年的风吹日晒后，车况基本已经差到没有启封翻新的价值，这部分坦克约占总储备规模的40%~50%。
工厂内等待翻新的老式坦克
我们取整数来计算，俄罗斯战略储备物资中50%的坦克可被启封并重新服役，即3500辆，目前已经翻新了约1400辆，还剩2100辆可用。如果俄军保持当前的坦克损失率和坦克翻新产能不变，那2100辆的储备量还可供前线消耗约3年。也就是说，一旦普京政府无法在最晚3年内彻底击败乌克兰并取胜，那作为这场冲突中绝对主力的俄罗斯地面部队，恐将陷入主战坦克被打光的绝望境地，就像目前可用坦克数量严重不足的乌克兰军队那样……
普京政府有望赢得最终胜利
这样想来，还是那句话，俄罗斯虽家大业大，但也绝非有着“取之不尽，用之不竭”的战争潜能可挖，战事正在一步步地逼近这个国家的忍耐极限。但所幸的是，俄军已经牢牢掌控了乌克兰战场上的绝对战略主动权，普京政府距离胜利或许已经不再遥远。
