北京时间1月5日，吉利银河E8正式上市，新车提供后驱及四驱版，指导价17.58-22.88万元，其中四驱版基于全栈800V架构打造，而后驱车型基于400V架构。
吉利官方称呼银河E8为“纯电旗舰”，事实上银河E8也对得起旗舰之名。在银河E8之前，吉利从未推出过车长超5米的量产行政级轿车，在银河E8之前，吉利以及代表其品牌定位延续的吉利几何/吉利银河产品矩阵中也已经很久没有车型指导价超过20万，定位最高+价格体系最高+产品规格最高，吉利又一次对中高端轿车市场发起了冲击。
吉利银河E8配备45英寸8K屏幕，有效显示区域尺寸达1130mm*138mm，实现7.5mm边框，屏占比达到98%，厚度为9.8mm。屏幕像素为7680×936，达到准视网膜级8K像素密度，内置全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，采用5nm工艺制程，AI算力达到30TOPS，相比8155（7nm）GPU整体性能提升2倍。
车内座椅可选4D零压云感座椅，支持主驾座椅12向电动调节/电动腰托+副驾座椅4向电动调节+主/副驾通风加热+主/副驾座椅记忆迎宾，提供舒适的乘坐体验。此外，副驾座椅放平角度180° ，支持一键自动放平，可与后排座椅坐垫纯平连接。
从当年博越、博瑞开始，奇吉利每出一款车都顶着最美、大美的名头。时至今日，为了美，他们声光电无所不用其极。发光前脸，悬浮音响，人车同频，这是奔着艺术品去的啊。非要给他找一个竞品的话，可能自家兄弟极氪007比较称职。同样出自PMA2+平台，配备的是高通8295芯片，都配有800V碳化硅电池，提供单电机和双电机两种动力。但毕竟一脉相承，两开花，里应外合 搭配得当，对友商的同级产品，还是能造成不小威胁的。
