美媒报道截图，看得出来美国人的心情复杂
歼-16D+歼-20+攻击-11
如今美国媒体对攻击-11无人机的评价相当高，尤其是这次的编队飞行，虽说只是一个宣传片，但是被解说为，中国人民解放军组成了西太最强打击编队。三款不同的战机一同飞行，不仅两款有人战机都是中国空军现役最先进、性能最强的机型之一，更因为它们都被认为是无人机的空中控制机。
中国对无人机与有人机的协同作战相当有兴趣，与美国只是构想不同，中国直接动手。无人机与有人机协同作战理念，包含两个部分，一是，充当控制平台的有人机，中国已经取得成果。歼-20S战斗机，也就是歼-20战斗机的双座型，从亮相开始就被美媒认为是最佳的无人机空中控制机，拥有同样功能的还有歼-16战斗机。
歼-20S是美媒认证的最佳机型
攻击-11配合歼-20S可以完成以前从未完成的任务
二是，配合有人机作战的无人机，中国也取得巨大的成果，攻击-11为其代表型号。攻击-11无人机研发历史不算短，已有十几年时间，只是一直十分神秘，几乎谈不上太多公开信息。如今的展示被认为，攻击-11无人机已正式列装中国空军，实则从公开资料，其前身的“利剑”无人机在2013年就完成首飞，其后一直在进行试飞与改进，现在的设计应是2019年才定型的，与原型相比，重新设计的尾部结构和排气口。
攻击-11无人机早就服役了，2019年时就公开展示过，只是西方媒体不想承认，至今还抱着“没有足够证据显示其已经服役”的论调。美媒更是强调，“不足以证明其已达到任何真正意义上的作战水平”。有关的言论无视了许多证据，93阅兵式的公开亮相也被无视，根本原因就是：美国人不想承认，中国取得了一个里程碑式的成就。
无人僚机，全球第一服役的国家，美国人自然不想承认
无人机与有人机协同作战理念是美国才提出几年的东西，尚在论证中，中国已经动手实现了。可以说，中国动手能力更强，美国只是动口能力超前，动手能力不足。美国可能并没有真正着手实现无人机与有人机协同作战理念，否则不应该落后于中国。
美国在客观条件上，一点不比中国差，现有F-16或F-15战斗机都有双座型号，只要对机载设备进行调整，也完全可以充当控制平台，美国也早已按这个思路行事，可惜的是，美国只是进行技术验证式的研发，仅测试一下，并没有任何深度发展的意思，压根就没有从技术验证转向技术研发，以及列装的问题，至少尚没有相关的计划。
歼-20S的诞生，其实就考虑到无人机的协同
美国也完全有能力研发配合有人机作战的无人机，有专门的“忠诚僚机”项目，但是相关项目进展都非常缓慢，甚至有的项目在上马就明显只是进行技术验证，并没有任何列装的打算。到底是心存犹豫，还是技术不成熟，就无法得知了。
美国在无人机技术领域一点也不比中国差，也可以研发隐身无人机，只是美国在研发目的上，更倾向于侦察机，而不是作战。曾经相当有前景的X-47B无人机在已完成航母起降试验的情况下，依旧被砍掉。
攻击-11只是陆基版本
攻击-11无人机经历多年研发之后，已正式列装部队，否则也不会在阅兵式上展示，美国媒体也曾经从卫星图像中发现其出现在高原机场，可惜分析后仅认为“它正在进行作战测试”。
目前攻击-11无人机发展前景不错，西方媒体对它的功能与执行任务能力相当乐观，美国媒体《战区》对此表述为：执行穿透性空对地打击以及情报、监视和侦察任务，可能承担空对空作战和电子战。未来可能发展为舰载型，076型两栖攻击舰上的电磁弹射器，可能就是为无人机准备的。
还有舰载版本，被美媒称为“攻击-21”
美国媒体《战区》承认，中国重视对飞翼式无人飞行器研发，进行了大量投资，取得许多成功。美国军方对这类设计却采取“摒弃”，这可能才是美国失去优势的原因，自己不想动手，就不要怪别人超越了。
