作为一个大国，或者说是工业强国，都希望自己的高端军备能尽量多的卖到国外去，因为军品的利润不但超级丰厚，更是大国强国全球地位的直接体现。比如二战已经过去了超过80年，马上就要向100年进发。而在这个80多年里，美国一直稳坐全球军品贸易的第一把交椅，而且是断崖式的领先，这也暗示美国的超级大国地位到目前都没有被彻底颠覆。苏联在冷战时代常年保持全球军贸第二的位置，但是今天的北方大国已经很难复制当年的盛况，近些年的军贸已经连前4名都进不去。暗示苏俄在全球的实际影响力是常年下降的曲线。而二战后的德国作为一个战败国，甚至曾经被一分为二！但是德国几十年都没有掉出军品销售全球前4名，个别年份甚至能冲到美国之后的第2名，这也暗示德国的全球，
影响力，实际上并不亚于5常。而东方大国的武器出口排名，多年不温不火，最近10年开始缓慢的向上爬坡。虽然综合国力稳居全球第二，但是每年的武器军品出口规模与综合国力身份严重的不相符，这也暗示在全球的综合影响力还是有很大的进步空间。法国虽然是五常之一，但是综合实力全球排名已经很难挤入前5名；不过因为阵风战机突然爆单，给日益没落的法国军事工业强行续了一剂强心针，甚至507空战后阵风的外销不退反增，也算是一个堪称魔幻的现实。综合以上可知，大额军售合同，是任何大国强国都在努力争取的，尤其是顶级战斗机的大合同，任何一个都有全球性的影响力。所有航企面对这种大蛋糕，都是拼了命都想拿下来。但是至今为止，却有一个极为特殊的反面案例！
如果以上帝视角，回看十年以上，当初哪个主力4代半的战机销售大单，最终做成了，其实还不如不做成！这就是24架SU35SK销售到东大的项目。为何说当初还不如不做成呢？根本因素在于SU35SK销售到位的同时，也意味着持续近20年的、北方大国千亿级的主战飞机对外销售项目，对亚洲大国突然性的“暴毙”，从过去的几百亿的交易额瞬间归零！不但主力4代半战斗机卖不动了，甚至在几乎同一时期，除了东大自家一架都不装备的枭龙战斗机的配套中推还继续下单之外，连原先总引进数量上千台次的大推与中大直径涡扇也直接归零！更要了老命的是，除了米171这种“廉价”的直升机，其他的几乎所有军品也都早早收尾！当年SU35SK的交易，居然成了双方军贸合作的近乎绝唱！如果仅仅是双边军贸；
直线下降也勉强忍了；然而全球都在看人下菜碟：一旦失去了东大明星的代言，俄式主战飞机在全球的销售也基本停滞。甚至连苏57都被波及！喊了十几年，结果到目前真正卖出去的1架都没有！何至于此？来个了解内情的给解释一下到底是为什么！
