但技术路线已经摆在甲板上，首先它改写了两栖攻击舰的航空上限。老美的“美利坚”级依靠F-35B、MV-22和直升机展开远征航空作业，火力很强，飞行方式仍围绕短距起飞和垂直降落展开。土耳其“阿纳多卢”号已经让TB3无人机上舰，证明无人机航母概念能够落地，可滑跃甲板对飞机重量、燃油和载荷仍有明显约束。
四川舰直接安装电磁弹射和阻拦系统，重型固定翼无人机可以带着更多燃油、传感器和弹药起飞，回收后再次出动。这个差别会直接落到航程、留空时间和任务强度上。
它给海军带来的价值，也远超多几架舰载机。两栖编队过去高度依赖直升机侦察和水面舰艇雷达，视野容易受到地球曲率、天气和航程限制。固定翼无人机升空后，可以前出数百甚至上千公里，长期承担海上搜索、电子侦察、通信中继、目标指示和战场监视。
隐身无人机进一步前推，还能摸清岸基防空阵地和舰队电磁活动，为远程导弹、舰载机和登陆火力提供目标数据。076由此成为一座能够移动的空中信息节点，编队先看见、先判断、先组织火力的能力会明显增强。
更值得关注的是它对航母力量的分工。福建舰和后续大型航母承担制空、远程打击和高强度海空对抗，076可以接走大量侦察、警戒、电子战和低风险打击任务。航母不必把宝贵的甲板周期消耗在所有辅助任务上，两栖编队也不用等待航母贴身保障。多艘076若分散部署，会形成多个无人航空节点，对手需要同时跟踪更多舰艇、数据链和空中目标，侦察与打击资源将被进一步摊薄。
这艘舰当然不会自动变成“小航母”。单条弹射轨道、有限甲板面积、坞舱和登陆装备都会压缩航空出动效率。无人机还要解决海上自主着舰、强电磁干扰下的数据链稳定、甲板调度、维修保障和弹药补给。
从工业角度看，这也是一次技术复用。福建舰验证的电磁弹射、电力管理和阻拦技术，被迅速下放到四万余吨的两栖平台，说明这些能力正从少数战略工程走向系列化应用。舰艇设计、无人机研制和航空保障同步推进，后续扩展的速度可能比外界预想得更快。
四川舰领先的地方，是海军率先把电磁弹射、固定翼无人机和两栖作战装进同一艘舰。老美和北约拥有成熟的F-35B远征航空体系，我们选择了一条更强调无人化、分布式和体系协同的道路。等到第一架大型隐身无人机从076甲板弹射升空，再被阻拦索稳稳拉住，海军两栖作战的边界就会被重新画一遍。
