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 都是新能源标杆,为什么小米鹏程N90和问界M9的差距,越追反而越大了  

时间:2026-08-02 16:42:26   来源:梦迷春雨中   编辑:tangyinglin
近日,小米创始人雷军公布了小米鹏程N90 Max的预售价,其价格不到30万元,仅29.99万元。说实话,我看到这个价格的时候,第一反应是,这也太便宜了吧。要知道这是预售价,正式上市价格大概率还会再低一点。也就是说,小米鹏程N90的顶配版本,最终售价可能也就28万左右。

然后我下意识地算了一笔账,问界M9增程版起售价47.98万,顶配更高。小米鹏程N90顶配不到30万。两者之间差了将近20万。这20万的差距,让很多小米粉丝心里五味杂陈。

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一、鹏程N90 Max的价格,小米粉丝觉得便宜了

在小米鹏程N90发布之前,很多米粉心里是有一笔账的。小米SU7是小米汽车的开山之作,定位中高端轿车,价格在20到30万区间,市场表现相当不错。那么按照正常的品牌向上逻辑,小米的"9系"旗舰SUV,价格怎么也该往上再迈一步吧?40万左右,跟问界M9正面交锋,这才叫"9系对9系"。结果呢?29.99万的预售价一出来,米粉们愣了。

很多小米粉丝都表达了自己的看法,有的粉丝表示:雷总,你这不是9系的价格啊。还有粉丝无奈:N90跟M9差了快20万,这怎么比?更有粉丝失望:我本来以为能看到小米跟问界M9硬刚的场面,结果根本不在一个价位。

说实话,小米粉丝的这种心情我能理解。米粉们盼了很久,希望小米汽车能够在高端市场跟华为正面掰手腕。但现实是,小米不但没有把价格拉上去跟问界M9看齐,反而把差距越拉越大了。

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二、为什么二者的差距,越追反而越大了?

那么问题来了,都是国产新能源标杆,为什么小米鹏程N90和问界M9的差距,越追反而越大了?要回答这个问题,我觉得要从这三个方面进行分析。

第一原因是问界M9的定价,靠的不是车,而是华为。虽然有些人不愿意承认问界M9能卖到47.98万起步,有很大一部分原因是华为的品牌溢价,但实际情况确实如此。你把问界M9的配置单拿出来,跟同价位的BBA对比,性价比确实很高。

但如果去掉华为的智驾系统、去掉鸿蒙座舱、去掉华为的品牌背书,这台车还能卖47.98万吗?说实话,很难。要知道同配置的国产友商车型有免费智驾,更强的算力芯片,动力、续航、用料也不输问界M9,但其价格大多不超过30万元。所以问界M9能有这样的售价,就是因为华为。

并且问界M9的用户画像非常清晰,他们买的不只是车,买的是一种"华为式高端"的消费体验。华为手机、华为手表、华为平板、华为汽车,整套生态闭环,身份认同感拉满。对这个群体来说,47.98万不贵,因为隔壁BBA的同级别产品要七八十万。问界M9在他们眼里不是"贵",而是"性价比高的豪车"。

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第二原因是小米汽车的基因决定了它不敢卖太贵,小米从诞生那天起,打的就是"极致性价比"的标签。手机如此,生态链产品如此,汽车也是如此。小米SU7的成功,靠的就是超出预期的价格和超出预期的配置。你花20多万,买到的体验不输三四十万的竞品,这才是小米的核心竞争力。

如果小米突然把N90定价到40万以上,米粉会买单吗?我想会有人买单,但销量大概率比不过SU7和YU7恐怕不会。小米的用户群体跟华为的用户群体,消费心理完全不同。小米用户对价格比较敏感,他们愿意为性价比买单,但不愿意为品牌溢价买单。你把一台车从28万涨到40万,哪怕配置有所增加,很多小米用户就会觉得"不值了"。

而华为用户恰恰相反,华为的用户群体天然接受高端定位,价格越高,他们反而越觉得"有面子"。你看鸿蒙智行旗下的车型,价格越高的卖得越好。问界M9比问界M7贵了一大截,结果M9的销量反而更猛。这就是两个品牌最本质的区别,小米的用户在"算账",而华为的用户在"认同"。

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第三个原因是两家的造车逻辑完全不同,小米造车的逻辑是用小米生态链的模式做汽车,用极致效率、极致性价比,从而薄利多销。雷军从一开始就说小米汽车的目标是"媲美保时捷和特斯拉",但实现方式是"用更好的价格给到同等甚至更好的体验"。

华为做车的逻辑完全不同,华为不自己造车,而是用技术赋能的方式深度介入。问界M9这台车,从产品定义到设计到智驾到销售,华为几乎每个环节都在主导。华为要的不是走量,而是树立一个"华为式豪华"的标杆。一个是薄利多销,一个是高举高打。两种打法,天然就决定了价格带的差异。

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三、价格差距越大,未必是坏事

说到这里,可能有人会觉得小米"输了"。但我反而觉得,差距越大,越说明两家找到了各自的位置。小米鹏程N90顶配不到30万的定价,瞄准的是那些想要大空间、长续航、增程动力,但又不想花太多钱的家庭用户。这个市场大得惊人,潜在用户数量远超50万级别的豪华市场。而问界M9起步价47.98万元,瞄准的是那些追求极致科技体验、认同华为品牌价值的高端用户。这个市场虽然相对小众,但客单价高,利润丰厚。

两者看起来都在做"9系旗舰SUV",但实际上面对的根本不是同一群消费者。小米鹏程N90不需要追上问界M9的价格,因为它走的就不是同一条路。

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四、写在最后

很多人喜欢把小米和华为放在一起比,觉得它们是竞争对手。但在汽车这件事上,它们更像是在同一片海域里各游各的鱼,小米是往浅水区游,华为鸿蒙智行是往深水区游,中间隔着20万的水深,谁也不会游到对方的领域里去。

而二者价格差距越追越大,不是因为小米不行,而是因为两家的基因不同、用户不同、打法不同。米粉不需要为29.99万的定价感到失落,毕竟不到30万买一台"9系旗舰SUV",这放在任何品牌身上都是炸裂的性价比,而这也恰恰是米粉喜欢的。至于华为鸿蒙智行的问界M9,就让它继续做它的高端标杆吧。

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