就在昨天，华为发布了鸿蒙智行首款全景智慧旗舰SUV问界M9。华为常务董事余承东在发布会上霸气喊话问界M9“是1000万以内最好的SUV”。这次M9一共4款车型，分纯电和增程两种，46.98~56.98万元，目前预定量超过54000台，明年2月26日开启规模交付。
这发布会一看完，余总虽然全程未提遥遥领先，但问界M9已经远远超过了观众对传统汽车以及智驾的认知，以至于场下响起阵阵遥遥领先的欢呼，至于哪里领先呢，我认为主要有三点。
第一，问界M9的智驾系统得到了全面升级，不仅将底盘进行了数字化，可以根据、路况车速自动升降，还有AEB紧急自动刹车技术，倒车的时候甚至不需要睁眼。
第二，车内空间全面对标库里南、揽胜盛世加长等豪华SUV车型，车内冰箱、小桌板等家用功能齐全，全车共配备10面可供观察路况、娱乐的屏幕；远程控车，车家互联那更是不在话下。
第三，在行车安全上，M9使用了玄武车身，9000吨一体压铸工艺，并现场模拟了卡车追尾的场景，9个安全气囊让车身都没有明显变形，夜间智能远光灯还能自动识别来往车辆，保证夜间行车安全。
这可能意味着，国内新能源市场的格局又要发生变化了，这个价位配上华为的智驾技术，可以将溢价和品牌效应严重的BBA打的找不着北。而那些合资车企更是要加快智驾推进的速度了，要不然只能被市场边缘化，慢慢撤出中国了。
不过对于问界M9的定价，网络上众说纷纭，有些人觉得太贵了，价格不够亲民。
那是因为目前三元锂电池的成本还很高，800V高压碳化硅平台支持充电5分钟行驶150kg，而且发布会上对标的竞品都是国外的豪华SUV车型，说明华为在整车用料上下足了功夫，有意冲击高端纯电SUV市场。
而有的网友觉得太便宜了，毕竟车机技术都是自家的，免去了一大笔专利费用，与赛力斯的合作也保证了出货量，价格自然就打下来了。很多人觉得这车应该和比亚迪的仰望U8一个价格，但这两家一个主打越野性能，一个家用商务为主在各自的赛道都非常优秀，新势力品牌的电车这下要降价了。
所以说随着华为深入新能源赛道，势必将市场打下来！现在另一位将要开汽车发布会的手机同行又该如何应对呢。
